Rivian 首席执行官 RJ Scaringe 在 TechCrunch Disrupt 上表示，未来 Rivian 汽车将能运行 Anthropic 等公司开发的 AI 代理。他没有给出具体时间表，公司也未透露更多细节，只提到将在 12 月举办“AI & Autonomy Day”活动。

Rivian 已经推出了车载 AI 助手，允许驾驶员和乘客通过语音与车辆交互。与多数车企不同，Rivian 从零自研了车内软件，没有依赖 CarPlay 或 Android Auto，还自建了导航等应用。公司表示，其自研的 agentic 框架能理解用户说话时的意图，并将请求路由到车辆软件的正确位置。常见操作包括调低温度、打开座椅加热或汇总新闻。

Scaringe 用“红绿灯”来比喻这套系统的工作方式：车辆收到请求后，决定调用哪个模型。简单问题用车辆本地运行的边缘模型，复杂问题则上云处理，且云端也有多个模型可供选择。今年 5 月起，该助手已经能访问谷歌日历等外部应用。

下一步是接入前沿 AI 公司的产品，但 Scaringe 强调这在工程上并不容易。他说，背后需要大量“管道”工作，不仅要靠 Rivian 自己，还要与 AI 实验室协调，确保接口可用。因为涉及安全关键系统，Rivian 必须极其谨慎。他明确表示，车辆级控制绝不会交给代理，比如刹车或转向，代理无权决定。未来的实现更像是对现有 agentic 应用的扩展：车辆需要与 Muse 这类应用收集的用户上下文连接起来。例如，司机可以先让 Rivian 助手打开通风座椅，然后接着说：“我们昨天聊过那顿饭，我周五要请客，你能帮我想想做什么吗？”汽车可以从用户在另一台设备上的对话中提取相关语境。

Rivian 并不是第一家把 AI 代理放进汽车软件的美国车企。今年早些时候，特斯拉曾允许用户与 Grok 聊天机器人及 Grok Bot 助手对话。